低沉的声浪、宝石蓝的外衣、近乎完美的外形设计、同价位中最速成绩...历历在目的这些形容词,依然无法形容尚酷R,对于购买它的人来说,在我脑海中便突然呈现出来了几点特征,80后、性格外向、并且足以支付它...
说实话想安安稳稳的驾驶尚酷R并不容易,我并非是指它很难驾驭,相反在刻意平常心的状态下,它的运转还是十分平顺的,这甚至超出了我的想象。但此时并不畅通的低沉声浪像是排气管中堵了一块棉花,这促使你不由自主的踩下油门,而当此时,它那暴躁的一面便开始展露。
S挡并不是唬人的,即使在静止状态下开启了它,怠速也会瞬间从800rpm上升至1100rpm,油门的响应更加迅速,转档时机也会随即拖后,深踩油门下强烈的推背感使你在不经意间便已破百,而在此时你几乎没有时间去看仪表了,关注道路中的动向已占据了大脑中的所有思维。
车辆底盘给予驾驶者的回馈相当直接,哪怕是道路中有一丝不平感,都会不加任何过滤的传递给你,方向盘会随着车速的攀升而沉重起来,不过相比宝马的设定还算是轻盈的,所以即使在高速的行驶状态下,也不建议急打方向。
即使在D挡正常驾驶状态时,车内的噪音也异常之大,说实话噪音程度也不比超跑之辈低上几分,短暂的激情邂逅一过,我不知道要是作为车主的话,是否能够长期忍受这等“折磨”,所以我之前已经提到,这款车绝对是为偏执狂提供的。(Ps:高尔夫R的车内噪音控制就要好上不少)
试驾完过后的几天时间里许多朋友问我,高尔夫R有四驱、加速也差不多、实用性又高,什么人会去购买价格还略高一些的尚酷R?我想能够让人诚服的回答只能是“他不喜欢低调、对于双门车有着极大偏爱、还有对相差0.1秒加速都纠结的人”。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。