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暴走异族 试驾评测大众Scirocco尚酷 R

第 4/4 页:数一数二 动力操控俱佳
第 1/4 页:吸引眼球 未采用家族设计第 2/4 页:典型大众 亮点在于细节第 3/4 页:座椅运动 前排乘坐舒适第 4/4 页:数一数二 动力操控俱佳
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大众(进口)  尚酷R 2.0TSI DSG

    低沉的声浪、宝石蓝的外衣、近乎完美的外形设计、同价位中最速成绩...历历在目的这些形容词,依然无法形容尚酷R,对于购买它的人来说,在我脑海中便突然呈现出来了几点特征,80后、性格外向、并且足以支付它...

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    说实话想安安稳稳的驾驶尚酷R并不容易,我并非是指它很难驾驭,相反在刻意平常心的状态下,它的运转还是十分平顺的,这甚至超出了我的想象。但此时并不畅通的低沉声浪像是排气管中堵了一块棉花,这促使你不由自主的踩下油门,而当此时,它那暴躁的一面便开始展露。

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    S挡并不是唬人的,即使在静止状态下开启了它,怠速也会瞬间从800rpm上升至1100rpm,油门的响应更加迅速,转档时机也会随即拖后,深踩油门下强烈的推背感使你在不经意间便已破百,而在此时你几乎没有时间去看仪表了,关注道路中的动向已占据了大脑中的所有思维。

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    车辆底盘给予驾驶者的回馈相当直接,哪怕是道路中有一丝不平感,都会不加任何过滤的传递给你,方向盘会随着车速的攀升而沉重起来,不过相比宝马的设定还算是轻盈的,所以即使在高速的行驶状态下,也不建议急打方向。

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    即使在D挡正常驾驶状态时,车内的噪音也异常之大,说实话噪音程度也不比超跑之辈低上几分,短暂的激情邂逅一过,我不知道要是作为车主的话,是否能够长期忍受这等“折磨”,所以我之前已经提到,这款车绝对是为偏执狂提供的。(Ps:高尔夫R的车内噪音控制就要好上不少)

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暴走“异”族 试驾大众Scirocco尚酷R

    试驾完过后的几天时间里许多朋友问我,高尔夫R有四驱、加速也差不多、实用性又高,什么人会去购买价格还略高一些的尚酷R?我想能够让人诚服的回答只能是“他不喜欢低调、对于双门车有着极大偏爱、还有对相差0.1秒加速都纠结的人”。

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